第六届中国汽车先进技术与制造高峰论坛在北京成功举办

2018-06-29 独家报道 阅读 信息来源:MT机床网
2018年6月26日,由汽车工艺师杂志社、中国汽车工程学会、中国机械国际合作股份有限公司联合主办,中国一汽、北汽福田康明斯有限公司和北京立基文化有限公司协办的第六届中国汽车先进技术与制造高峰论坛在北京成功举办,来自汽车行业的专家,政府部门的领导,装备企业高管,来自…


2018年626日,由汽车工艺师杂志社、中国汽车工程学会、中国机械国际合作股份有限公司联合主办,中国一汽、北汽福田康明斯有限公司和北京立基文化有限公司协办的第六届中国汽车先进技术与制造高峰论坛在北京成功举办,来自汽车行业的专家,政府部门的领导,装备企业高管,来自北汽股份、北汽福田、北京奔驰、中国一汽、一汽大众、上汽大众、东风汽车、长城汽车、北方车辆研究所等主机厂,以及汽车零部件企业的代表和《中国汽车报》等媒体记者近300人参加了此次盛会。

中国汽车工程学会名誉理事长付于武在致辞中指出,汽车产业是制造业各项新技术和前沿技术的一个重要载体,而制造业正处于一场伟大的技术革命和产业变革之中。从制造方面看,必须依靠装备制造业来发展,企业要朝着智能化工厂、智能化车间方向发展。

中国机械国际合作股份有限公司副总经理程永顺介绍说,当前,机床行业处于转型升级的关键时期,未来一段时间汽车仍将是机床行业的主要拉动领域。以“一带一路”、“中国制造2025”为契机,推进互联互通,引领中国会展业发展,助力中国汽车业进步,推动中国装备企业全球化进程,我们责无旁贷。

机械工业信息研究院副总工程师、汽车工艺师杂志社社长栗延文针对汽车行业的变革提出,应对汽车工业100多年来最伟大的变革,创新才是唯一的出路。为此汽车工业产业链上的各行各业,都在进行不断的技术创新和尝试,希望为此次变革提供驱动力,为汽车工业的发展贡献自己的力量。

国家信息中心副主任徐长明在致辞中说,电动汽车超高速发展已超4年,我国也连续4年成为全球最大的电动汽车市场,电动汽车正在由政策推动型逐步向市场推动型转变,到2020年达到170万辆的市场规模。如果双积分政策严格实施,为了满足双积分要求,2020年新能源乘用车市场规模将达到180万辆,主要增长在分时租赁和非限购城市私人购买领域。总量达到230万辆。

作为国家04科技重大专项副总师,机械科学研究总院集团有限公司董事长王德成则对中国汽车制造装备面临的机遇和挑战做了分析,并提出了宝贵建议。他说,我国汽车工业消费了全社会40%的机床。同时,汽车工业投资的50%以上又用于购买机床,其中,进口机床金额约占80%。中国汽车制造装备与国外仍有较大差距,核心是关键技术与装备的自主突破。

东风汽车副总工程师邹恒琪女士详细解读了汽车制造技术路线图。《中国制造2025》对节能与新能源汽车发展有重要指示,把制造技术纳入到路线图,说明国家对制造工业的高度重视。

中国一汽是共和国汽车工业的长子,而红旗轿车则肩负着一汽轿车复兴的伟大使命。关于一汽红旗的目前的发展情况是汽车行业一直关注的话题。在圆桌论坛环节,中国一汽集团发展制造部工艺处处长张晓胜,发展制造部高级主任崔颖、主任高成勇、主任张国龙,生产管理处高级主任杨成延,分别从冲压、焊接、涂装、总装及管理方面详细介绍了红旗智能工厂的建设情况,让大家对红旗轿车的前景燃起新的希望。

下午的智能化工厂分论坛上,福田康明斯发动机有限公司工程部总监赵河先生带来了康明斯发动机智能工厂的建设经验分享,山特维克可乐满大中华区汽车行业经理王劲松先生则对汽车行业应用越来越多的铝合金和双金属材料带来了刀具铣削解决方案,震旦集团3D事业部产品经理周孟舰先生介绍了3D打印技术在汽车设计试制中的应用,高迈特ToolScope监控系统产品经理谢楠向与会观众介绍了模块化辅助系统ToolScope——全面的工业4.0解决方案,上汽集团发动机公司高级经理张书桥先生介绍了当前发动机智能制造技术与工艺,北京奔驰汽车测量专家刘攀先生则深入浅出介绍了汽车工业4.0下的智能测量系统。

     一天的精彩内容,演讲嘉宾和参会代表会上会下热情交流,纷纷表示收获良多!


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